کد خبر
460
مدیرعامل راه‌آهن:
جایگاه بخش ریلی در بسته خروج از تورم دولت
سایت خبری تحلیلی ساعت24- معاون وزیر راه در نشست تخصصی بررسی راهکارهای خروج غیر تورمی از رکود، اظهارداشت: در این بسته تسهیلات مطلوبی برای توسعه سرمایه‌گذاران در بخش ریلی اندیشیده شده است.
محسن پورسید آقایی اظهار داشت: در بسته مذکور مشکل شرکت‌های هلدینگی و افزایش سرمایه‌گذاری در خرید ناوگان در شرکت‌های تابعه رفع شده است. بدین ترتیب شرکت‌ها می‌توانند از شرکت‌های تابعه خود در قالب عقود مشارکتی سود دریافت کنند و سود از مالیات معاف است؛ ضمن آنکه پرداخت کننده سود همان رقم جزء مالیاتش محسوب می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در برخی از بندهای این بسته افزایش سرمایه از محل آورده سهامداران، از پرداخت مالیات معاف است. دولت اعلام کرده است که هرکس در بخش‌های حمل و نقل سرمايه‌گذاری کند برابر همان رقم از سود شرکت از مالیات معاف خواهد بود.چنین مواردی سرمایه‌گذاری را روان می‌کند و مشوقی است که شرکت‌های هلدینگی پول‌های خود را در این شرکت‌ها سرمایه‌گذاری کنند.
مدیرعامل راه‌آهن بیان کرد: بند «ق» تبصره بودجه یکساله بود پس تنها امسال در قالب بودجه وجود داشت اما در بسته جدید به قانونی دائمی تبدیل شده است و سقف آن برداشت شده است؛ در طرح‌های کاهش مصرف سوخت به اصل دائمی بودن سقف به هر میزان صرفه‌جویی انرژی تبدیل شده است.
وي افزود: اگر این قانون در مجلس به تصویب برسد در بخش ریلی شاهد توسعه خواهیم بود.
پورسيد آقايي یادآور شد: راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در راستای حمایت از بخش خصوصی نسبت به تثبیت تعرفه‌های حق دسترسی اقدام کرد و این حق دسترسی امسال نسبت به سال ۹۱ هم کمتر بود.
وی اظهارداشت: از کل صرفه‌جویی حاصل از مصرف سوخت، شرکت نفت متعهد شد تا سه درصد به سرمایه‌گذاری بخش ریلی باز گردد. این ۳۰ سی‌سی به مجموعه سرمایه گذاران ریلی تعلق می‌گیرد؛ با توجه به سایر درآمدها و در کنار معافیت‌های مالی و نحوه تنظیم سود مجموع آنها بخش سودآوری در حمل و نقل ریلی ایجاد می‌کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در برخی از بندهای این بسته افزایش سرمایه از محل آورده سهامداران، از پرداخت مالیات معاف است. دولت اعلام کرده است که هرکس در بخش‌های حمل و نقل سرمايه‌گذاری کند برابر همان رقم از سود شرکت از مالیات معاف خواهد بود.چنین مواردی سرمایه‌گذاری را روان می‌کند و مشوقی است که شرکت‌های هلدینگی پول‌های خود را در این شرکت‌ها سرمایه‌گذاری کنند.
مدیرعامل راه‌آهن بیان کرد: بند «ق» تبصره بودجه یکساله بود پس تنها امسال در قالب بودجه وجود داشت اما در بسته جدید به قانونی دائمی تبدیل شده است و سقف آن برداشت شده است؛ در طرح‌های کاهش مصرف سوخت به اصل دائمی بودن سقف به هر میزان صرفه‌جویی انرژی تبدیل شده است.
وي افزود: اگر این قانون در مجلس به تصویب برسد در بخش ریلی شاهد توسعه خواهیم بود.
پورسيد آقايي یادآور شد: راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در راستای حمایت از بخش خصوصی نسبت به تثبیت تعرفه‌های حق دسترسی اقدام کرد و این حق دسترسی امسال نسبت به سال ۹۱ هم کمتر بود.
وی اظهارداشت: از کل صرفه‌جویی حاصل از مصرف سوخت، شرکت نفت متعهد شد تا سه درصد به سرمایه‌گذاری بخش ریلی باز گردد. این ۳۰ سی‌سی به مجموعه سرمایه گذاران ریلی تعلق می‌گیرد؛ با توجه به سایر درآمدها و در کنار معافیت‌های مالی و نحوه تنظیم سود مجموع آنها بخش سودآوری در حمل و نقل ریلی ایجاد می‌کند.
ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.