خرید اقساطی خودروهای داخلی

افزایش تقاضا در شرایط تحریمی، هر بازاری را به چالش می‌کشد و ناآرامی‌هایی در آن ایجاد می‌شود که اگر کنترل نشوند، هم تولیدکننده و هم مصرف‌کننده ضرر می‌کنند.

div class="ts-container">

بازار خودروی ایران پس از شرایط تحریم و ممنوعیت واردات خودرو، در شرایط بحرانی قرار گرفت و تقاضا برای خودروهای داخلی افزایش یافت. خودروسازان نتوانستند نیاز بازار را تامین کنند و مجبور به راه‌اندازی قرعه‌کشی خودرو شدند. این موضوع سبب شد تا نمودار قیمت خودروهای داخلی صعودی شود و بین قیمت کارخانه و بازار اختلاف بیافتد.

با روی کار آمدن دولت سیزدهم، وزارت صمت متعهد شد تا بازار خودرو را سامان دهد. بنابراین خودروسازان موظف شدند تا سبد محصولات خود را گسترش دهند و خودروهای جدید و باکیفیت را عرضه کنند. علاوه بر آن، تیراژ تولید خودروسازان داخلی افزایش یافت و محصولات به بورس کالا راه یافتند. با وجود افزایش تولید و عرضه خودرو به بازار و بورس کالا، اما همچنان افزایش قیمت‌ها قابل کنترل نیست و حتی ارزان‌ترین خودروهای صفر داخلی نیز قیمت بالایی دارند. برای مثال قیمت سایپا 151 در بازار به حدود 245 میلیون تومان رسیده است. خودروهای پرتقاضا و اقتصادی‌ای همانند تیبا صندوقدار و کوییک دنده‌ای نیز به ترتیب 295 و 300 میلیون تومان در بازار قیمت دارند. اختلاف قیمت این خودروها در بازار و کارخانه به حداکثر رسیده و قیمت بازار تقریبا دو برابر قیمت نمایندگی‌ها است. در چنین حالتی، خودروسازان نیز ضرر می‌کنند و زیان انباشته آن‌ها رو به افزایش می‌رود. اکنون هر دو خودروساز بزرگ کشور، سایپا و ایران‌خودرو، زیان انباشته دارند که باعث می‌شود تا تولید خودرو دشوار باشد. اگر زیان انباشته سایپا و ایران‌خودرو از بین برود، می‌توان امیدوار بود تا تیراژ تولید نیز افزایش یابد.

خرید اقساطی خودروهای داخلی

در شرایطی که حتی ارزان‌ترین خودروهای داخلی، مانند پراید 111، تیبا2، کوییک، سایپا 151 و ... قیمت‌هایی در حدود 300 میلیون تومان دارند، برخی مصرف‌کنندگان ناچار می‌شوند تا خودرو موردنظر خود را به صورت قسطی تهیه کنند. فروش اقساطی خودرو این روزها رونق گرفته است و آگهی‌های بسیاری با این عنوان منتشر می‌شوند. اکثر مراکز فروش خودرو، خودروهای داخلی را به صورت قسطی ارائه می‌دهند تا مشتریان بیش‌تری جذب کنند. شرایط فروش اقساطی، قبلا نیز رواج داشت؛ اما عمده تقاضای آن مربوط به خودروهای وارداتی بود. اکنون تقاضا برای خرید قسطی خودروهای داخلی و اقتصادی نیز در حال افزایش است.

محصولات جدید سایپا و ایران‌خودرو، تحت عنوان اقتصادی معرفی شده‌اند و به گفته آن‌ها، با قیمت مناسبی ارائه خواهند شد. اما التهاب بازار خودرو، حتی محصولات جدید را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد و ممکن است خریداران ضعیف‌تر مجبور شوند تا این قبیل خودروها را به صورت قسطی تهیه کنند.

یکی از محصولات جدید و اقتصادی سایپا، هاچ‌بک کراس اطلس است که در واقع فیس‌لیفتی از کوییک محسوب می‌شود. این محصول در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار می‌آید و جایگزینی برای تیبا 2 است. اطلس امکانات مناسب و کاربردی‌ای را ارائه می‌دهد و با ورود آن به خط تولید سایپا، محصولات کم متقاضی حذف خواهند شد.

هر دو خودروساز بزرگ کشور درصدد ساخت خودروهای اقتصادی برای عموم مردم هستند و برای رسیدن به این هدف، با یکدیگر نیز همکاری کرده و محصولی مشترک، با عنوان K112 را معرفی کردند. این محصول بر پایه رنو کویید ساخته شده و از نظر ظاهری نیز شباهت‌هایی با آن دارد.

خرید اقساطی خودروهای داخلی

البته ایران‌خودرو علاوه بر ارائه محصولات اقتصادی، عرضه خودروهایی با تجهیزات و امکانات بیش‌تر را نیز در برنامه دارد. این خودروساز محصول ری‌را را معرفی کرده که یک خودرو شاسی‌بلند محسوب می‌شود و قرار است به‌زودی وارد بازار شود.

خودروسازان باید خط تولید خود را توسعه دهند و با افزایش تیراژ تولید، قیمت بازار را کنترل کنند. اگر خودرو به اندازه کافی تولید شود، سوداگری در بازار کاهش یافته و خودرو مستقیما به دست مصرف‌کننده واقعی می‌رسد.

ناگفته نماند که نقش وزارت صمت در این موضوع بسیار پررنگ است و باید شرایطی را ترتیب دهد، تا خودروسازان بتوانند محصولات بیش‌تری تولید کنند. علاوه بر آن، تقاضاهای کاذب باید شناسایی شوند و تا حد امکان از آن‌ها جلوگیری کرد.

تقاضاهای کاذب و سودجویی در شرایط بحران بازار خودرو، بسیار دیده می‌شود و بدیهی است کسانی که قصد دارند تا خودرو خود را به صورت قسطی تهیه کنند، باید حتما از طریق مراکز معتبر اقدام کرده و خرید کنند. رعایت چنین مواردی هنگام خرید قسطی خودرو بسیار مهم است و باید به آن توجه شود. زیرا افراد زیادی از وضعیت ناآرام بازار خودرو سواستفاده می‌کنند و خریداران را به اشتباه می‌اندازند.

این مطلب تبلیغاتی است و محتوای آن توسط سفارش دهنده تهیه شده است