پرسش از راز بزرگ خودروسازی در ایران
ساعت 24 - یکم- هدف از تاسیس و گسترش یک بنگاه صنعتی از سوی افراد حقیقی و نیز افراد حقوقی و همچنین دولت برای چه هدفی است؟ فلسفه وجودی فعالیت اقتصادی چیست؟ براساس استناد به عقل و خرد آدمی و نیز منطق اقتصادی بنگاه‌های صنعتی برای این هدف تاسیس می‌شوند که در مرحله نخست به سرمایه‌گذار سود برسانند و در گام دوم شهروندان نیز از این فعالیت سود ببرند.
دوم- آنچه در بالا نگاشته شد درست است و تردید در آن نشانه این است که تردیدکنندگان با منطق دیگری بخواهند این داستان را مورد توجه قرار دهند. آیا می‌شود در این‌باره توضیح داده شود؟ بله. روزها و سال‌هایی هست که یک کشور و دولت و مردم توافق می‌کنند بنگاه‌هایی درست کنند که سودآوری در مرحله بعدی باشد و هدف این باشد که به شهروندان خیری برسد. سوم- درباره این خبر که در خبرگزاری ایلنا آمده است چه می‌گویید؟ خبر چیست؟ خبر این است: «بررسی آخرین وضعیت صورت‌های مالی خودروسازان نشان می‌دهد که این غول‌های زیان‌ده هر ماه ۳۰۰۰میلیارد تومان زیان ثبت می‌کنند. عددی معادل ۱۲درصد کل یارانه نقدی که در ماه به مردم ایران پرداخت می‌شود؛ موضوعی که این‌بار صدای رییس دستگاه قضا را نیز درآورد. » واقعیت این است که این داستان خودروسازان پس از پایان جنگ در ایران معمایی بزرگ شده و نیز انگار یک راز بزرگ درباره آن هست که کسی یا سازمانی نمی‌تواند آن راز را بگوید و از آن پرده‌برداری کند. به همین دلیل است که کارخانه‌های خودروسازی ایران که معلوم نیست سهام آن چگونه توزیع شده است می‌توانند اینگونه زیان دهند و هنوز نیز سرپا باشند. چهارم- حالا چه باید کرد؟ گام نخست این است که باید یک نهاد یا یک گروه از افراد کارشناس بگویند معنای زیان‌دهی این کارخانه‌ها با توجه به تعرفه بالای واردات خودرو و بازار نیمه‌انحصاری چیست؟ مگر در این‌باره هنوز کسی یا نهادی مقصر شناخته نشده است؟ خیر در حالی که بیشتر از20نهاد درباره خودرو مسوولیت دارند اما مقصر و پاسخگوی اصلی معلوم نیست. پنجم- آیا معلوم است که این زیان بزرگ چگونه میان ذی‌نفعان توزیع می‌شود؟ واقعیت این است که مصرف‌کنندگان زیان‌کنندگان اصلی به حساب می‌آیند.
جهان صنعت
ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.