دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی

ایرلاین‌ها یارانه‌بگیر نیستند، خانم وزیر منت نگذارد/ تهدید به ابطال مجوز، تنبیه مردم است

ساعت ۲۴- به جای تهدید، ایمنی را ارتقا دهید/ شرکت فرودگاه هزینه خدمات را دلاری می‌گیرد، منت نگذارید!

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه به خانم وزیر راه اطلاعات غلط از صنعت و بازار هوایی می‌دهند و در این مدت هم خانم«صادق» جرات ملاقات با فعالان صنعت هوایی را نداشتند تا اطلاعات درستی از صنعت در اختیارش قرار دهیم، گفت: وزیر نباید منتی بر سر و گردن ایرلاین‌ها بگذارد چراکه ایرلاین‌ها هیچ حمایت یارانه‌ای از دولت دریافت نمی‌کنند و اینکه خانم وزیر با زبان تهدید صحبت می‌کند، هیچ مشکلی از مشکلات صنعت را حل نمی‌کند و اگر وزیر بخواهد مجوز شرکتی را باطل کند در واقع مردم را تنبیه می‌کند.

مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا درباره سخنان اخیر وزیر راه و شهرسازی درباره گرانفروشی بلیت هواپیما و برخورد با ایرلاین‌های گرانفروش‌ با ابطال مجوز آن‌ها و اینکه در شرایط آزادسازی نرخ بلیت، نظارت‌ها چگونه اجرا می‌شود، اظهار داشت: متاسفانه صحبت‌های خانم وزیر نشان دهنده عدم اطلاع و اشراف وی نسبت به مسائل قانونی بازار هوایی و بلیت هواپیما است. در قانون برنامه پنجم، برنامه هفتم توسعه کشور قیمت‌گذاری دستوری بلیت هواپیما ممنوع شده است. از طرفی هم رای دیوان عدالت اداری به صراحتا اعلام کرده که ستاد تنظیم بازار در نرخ بلیت هواپیما نباید دخالتی داشته باشد. حال اینکه اساسا شرکت‌های هواپیمایی افزایش دلبخواهی در قیمت بلیت هواپیما نداشتند.

وی ادامه داد: طبق مصوبه شورای عالی هواپیمایی در اسفند ماه سال گذشته قرار بر این شد که سقف قیمت بلیت هواپیما به ازای هر ساعت صندلی 40 دلار باشد. براساس همین مصوبه شرکت‌های هواپیمایی نرخ بلیت را پس از ابلاغ رای دیوان عدالت اداری تعیین کردند. طبیعتا با توجه به افزایش نرخ ارز تغییراتی در نرخ بلیت هواپیما با احتساب هر ساعت صندلی 40 دلار اعمال شده است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد: با همان نرخ ارز توافقی در حال حاضر شرکت‌های هواپیمایی قیمت بلیت را به ازای هر ساعت صندلی 32 دلار محاسبه می‌کنند یعنی 8 دلار هم کمتر از مصوبه شورای عالی هواپیمایی. اما متاسفانه به خانم وزیر اطلاعات غلطی منتقل می‌شود و اظهارات اخیر ایشان منطبق با واقعیت نیست.

اسعدی سامانی گفت: در این مدت حضور خانم صاق به عنوان وزیر راه و شهرسازی در تلاش بودیم که شرکت‌های هواپیمایی نشستی با وی داشته باشند اما خانم صادق یا جرات ملاقات با مدیران شرکت‌های هواپیمایی را نداشتند یا اساسا نمی‌خواهند ملاقات و جلسه‌ای با فعالان صنعت داشته باشند. البته بهتر این است که برای کسب اطلاعات درست از این صنعت، نشستی با فعالان صنعت برگزار کنند و جرات خرج دهند و صحبت‌های فعالان را بشوند.

وی با بیان اینکه اینکه تا کنون هیچ ملاقاتی با فعالان صنعت برقرار نشده از نقاط ضعف خانم صادق محسوب می‌شود، تاکید کرد: اینکه خانم وزیر با زبان تهدید صحبت می‌کند، هیچ مشکلی از مشکلات صنعت را حل نمی‌کند. اگر مجوز شرکتی باطل شود در مرحله اول مردم ضرر می‌کنند و از امکاناتی محروم می‌شوند. با همین امکانات محدود شرکت‌های هواپیمایی، اگر وزیر بخواهد مجوز شرکتی را باطل کند در واقع مردم را تنبیه می‌کند. اساسا تخلفی صورت نگرفته که مجوزی هم باطل شود.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: این اظهارات خانم وزیر نشان می‌دهد که وی از وضعیت بازار اطلاعات کافی ندارد چراکه پایش نرخ‌ها نشان می‌دهد که بلیت مسیری مانند تهران – کیش به قیمت 850 هزار تومان هم به فروش می‌رود در حالی که سقف نرخ بلیت براساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی 4 میلیون و 200 هزار تومان است و برای ایام نوروز هم با همین قیمت به فروش می‌رسد و شرکت‌ها قصدی برای افزایش نرخ بلیت هواپیما در ایام نوروز ندارند.

اسعدی سامانی افزود: همچنین درباره بخشی دیگر از اظهارات وزیر که گفته‌اند که نرخ سوخت را با ایرلاین‌ها دلاری حساب می‌کنیم باید بگویم که ایشان اطلاع ندارد که شرکت فرودگاه زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی همین الان نرخ هزینه خدمات فرودگاهی را به صورت دلاری دریافت می‌کند و سال آینده هم طبق قانون بودجه، نرخ سوخت هواپیما افزایش پیدا می‌کند. بنابراین وزیر نباید برای این موضوعات منتی بر سر و گردن ایرلاین‌ها بگذارد و ایرلاین‌ها هیچ حمایت یارانه‌ای از دولت دریافت نمی‌کنند.

به نقل از ایلنا ؛وی تاکید کرد: خانم وزیر باید به گونه‌ای صنعت را مدیریت کند که ایمنی صنعت ارتقا پیدا کند. اگر مسئولان دلشان به حال صنعت می‌سوزد باید کف قیمت مشخص کنند که شرکت‌ها از قیمت‌ها عدول و کم فروشی نکنند که در نتیجه ایمنی پروازها تحت شعاع قرار نگیرد.